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損害電動(dòng)車(chē)電池的元兇有哪些?

損害電動(dòng)車(chē)電池的元兇有哪些?

發(fā)布時(shí)間:2022-08-24 10:22:40 點(diǎn)擊數(shù):

  電動(dòng)車(chē)作為老百姓身邊最常見(jiàn)的交通工具,電池的使用和養(yǎng)護(hù)也就成了一大話(huà)題。那么,是什么再損害電動(dòng)車(chē)電池呢?下面咱們就來(lái)看看那些損害電動(dòng)車(chē)電池的元兇有哪些!

  一元快充

  據(jù)了解,標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車(chē)電池一般使用的是三段式充電器,最大充電電壓應(yīng)該是56V、電流是2.5A左右。而所謂的快速充電,就是把電壓提高到60V左右,同時(shí)把電流提高到7到13A,所以,快充是一種以損害電瓶為代價(jià)而實(shí)現(xiàn)的充電方式。

  一元快充,沒(méi)有準(zhǔn)入門(mén)檻,不要相關(guān)技術(shù),甚至是“三無(wú)”產(chǎn)品,有嚴(yán)重安全隱患,出現(xiàn)問(wèn)題很難維權(quán)。在此,小編衷心提醒廣大消費(fèi)者,謹(jǐn)慎使用一元快充,盡量自帶標(biāo)準(zhǔn)充電器給電動(dòng)車(chē)充電。另外,對(duì)電動(dòng)車(chē)快充站來(lái)說(shuō),原本是為了方便市民,但要做到真正便民不容易,千萬(wàn)不要想著圈一筆急錢(qián)就走,提高質(zhì)量、規(guī)范行為,才是正道。

  那么,除了路邊常見(jiàn)的“一元快充”以外,還哪些充電零部件或充電行為也不利于電動(dòng)車(chē)電池的保養(yǎng)與使用呢?

  雜牌充電器

  電動(dòng)車(chē)電池要想用得久,充電器的質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用,現(xiàn)在電池正常的壽命都在三年作用,提前結(jié)束壽命很大的原因就是充電器的質(zhì)量差。原來(lái),劣質(zhì)充電器會(huì)導(dǎo)致充電不足或者充電過(guò)度,都會(huì)要了電池的命。充電不足會(huì)導(dǎo)致正負(fù)兩極板硫酸鉛不能完全轉(zhuǎn)化成海綿狀鉛和二氧化鉛使電池放電容量不足,若長(zhǎng)期充不足電則會(huì)造成硫酸鉛結(jié)晶變大,使鉛板硫化,電池壽命縮短。充電器過(guò)度充電,導(dǎo)致電池內(nèi)阻增大,電池沖鼓,甚至?xí)?dǎo)致電動(dòng)車(chē)充電自燃,導(dǎo)致火災(zāi)。

  電動(dòng)車(chē)?yán)锍淘黾悠?/strong>

  這兩年,一種名為電動(dòng)車(chē)?yán)锍淘黾悠鞯纳衿鳈M空出世,其工作原理是利用控制器感應(yīng)線(xiàn)電壓欺騙控制器,使其對(duì)電池剩下的一點(diǎn)電量繼續(xù)放電來(lái)增加里程。原來(lái),由于現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)為保護(hù)電池過(guò)度放電,一般都安有欠壓保護(hù)裝置,當(dāng)電池電量處于欠壓狀態(tài)時(shí),電動(dòng)車(chē)就無(wú)法行駛了,而“里程增加器”就是把這10%的電給使用出來(lái)。長(zhǎng)時(shí)間的這樣放電,對(duì)電瓶將會(huì)起到致命的損傷!


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