電動車因其方便快捷的特性受到廣大市民的歡迎，但使其能源供給設備鉛蓄電池的使用量也成幾何倍數(shù)地增加，廢舊電池如何處理成為一大難題。廢舊電池如果回收處理不當，非常容易對環(huán)境造成污染。

　　據(jù)了解，每組電池使用年限為2至3年，翻新電池一般只能用兩三個月，這意味著每年會產(chǎn)生大量的鉛酸廢舊電池。如果這些電池廢棄后不能妥善回收、處理，不僅帶來嚴重的鉛污染，更重要的是它們含有劇毒重金屬鎘。如果只是對廢舊電池進行簡單處理，如切割取走里面還可回收利用的鉛，而對于其他如酸液等物質隨意排放，容易造成污染。

　　國家對廢舊電池如何處理，在2012年出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》和2014年出臺的《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知(征求意見稿)》中，明確了廢舊電池回收的主體企業(yè)和利用方向，至于處理工藝還處在鼓勵企業(yè)自主研發(fā)階段。

　　為了防止一些維修站將廢舊電池進行改造組裝“以舊充新”，應該將廢舊電池送到原廠家進行回收處理更安全。

　　堅持綠色發(fā)展、崇尚節(jié)能環(huán)保，具備動力電池生產(chǎn)經(jīng)驗30年的旭派電池勇?lián)髽I(yè)社會責任，目前正大力發(fā)展廢舊電池回收業(yè)務，并積極推動我國電池回收體系的規(guī)范化，相信今后廢舊電池如何處理將不在是難題。