電池鼓包？你想知道的都在這里！

電池鼓包，大家一定不陌生，當(dāng)電池使用時間較長一段時間后就會出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象，特別是夏天，電池鼓包更嚴(yán)重，而對于鼓包的電池大家最好不要再使用了，當(dāng)然輕微的鼓包是允許的，而過度的鼓包電池，建議您最好的舉措就是更換電池。實際上很多人對于電動車電池鼓包的并不知曉，接下來小編給大家分析一下電動車電池鼓包的原因。

一、技術(shù)改革

以前的鉛酸電池普遍采用的是傳統(tǒng)含鎘配方及應(yīng)用外化成工藝技術(shù)生產(chǎn)，含鎘的鉛酸電池具有抗高溫和大電流，但是對環(huán)境污染比較大；而現(xiàn)在的鉛酸電池嚴(yán)禁含鎘，在高溫和大電流情況下長時間充電，電池鼓包就在所難免。

二、安全閥壓力過高

電動車電池為了保證安全都會有一個安全閥，當(dāng)電動車電池內(nèi)的壓力上升的時候，安全閥會自動打開，畢竟進行釋壓，這樣就能保證電池的正常使用。而當(dāng)電池內(nèi)的壓力上升，安全閥卻打不開的時候，就會出現(xiàn)鼓包的情況。

三、充電電流過大

通常情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動車電池都是有一定的充電電流值的，而因為各種原因?qū)е碌碾妷哼^高、充電電流過大，就很容易導(dǎo)致電極板上的析出過快，進而導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)不充分。而與此同時，如果電池體內(nèi)的溫度上升很快，排氣卻不及時，自然就會出現(xiàn)鼓包的情況。

四、串聯(lián)過充電

有些電動車的電池是串聯(lián)使用的，這樣可以擁有更多的電容，而當(dāng)串聯(lián)電池充電過多的時候，也會導(dǎo)致電池內(nèi)氣體復(fù)合不良，從而出現(xiàn)鼓包的情況。

五、充電器過充

電動車電瓶充電時，充電器轉(zhuǎn)綠燈后可浮充2小時，但是不能太久，這是因為綠燈后就已經(jīng)飽和了，但是充電器不會停止給電瓶充電，充電器還會有微小電流繼續(xù)充電，鉛酸電瓶在充電與放電過程中會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，并產(chǎn)生一些氫氣，正常情況下這些氣體可以通過微小的氣孔排除，由于電瓶排氣孔堵塞，氣體無法排除,加上過度充電加劇導(dǎo)致電瓶扭曲變形了。

六、電池不合格

 如果電池在設(shè)計之時不注意留有避道的話，就會出現(xiàn)體內(nèi)壓力過大，電池鼓包的情況。

因此在選擇電池是時候盡量去選擇高品質(zhì)的電池，比如旭派電池。旭派電池品質(zhì)非常過硬，服務(wù)也較好，銷售、客服、技術(shù)支持、維修等方面建設(shè)得非常完善，可以給消費者提供更好的售后服務(wù)。

以上是電動車電池鼓包常見的原因，而要想避免電池鼓包，那么，除了掌握其鼓包的原因之外，還要注意以下內(nèi)容：即使再好的電池也經(jīng)不過使用的折騰，很多人并不注意對電動車的保養(yǎng)工作，在行駛過程中，道路的崎嶇，經(jīng)常急剎車，或者載重過多等都會導(dǎo)致電池是受損，因而我們平時要經(jīng)常檢查電池，一方面是為了保證電池的正常運行，另一方面也是為了保護自己的人身安全，避免出現(xiàn)意外狀況。